چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
تعطیلی «بیدود»، و حق اشتراک‌ها کاربران؛
راه اندازی خط دوچرخه سواری در تهران و هزینه میلیاردی عمرانی آن، راه اندازی بی دود و مواردی همانند را شاید بتوان بخشی از پازل رانت ساز یا در نگاهی حداقل، کج کارکردی مدیریتی در شهرداری تهران دانست. آیا دوچرخه اشتراکی، اولویت شهر تهران است؟ بار‌ها در این خصوص هشدار دادیم و کسی نشنید. حال جای دارد، بازرسی شهرداری یا سازمان بازرسی کل کشور، درباره پشت پرده راه اندای خط دوچرخه سواری در تهران تحقیق کند. اگر وارد نشدند، ممکن است پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، اقدام به انتشار ۱۲ برگ سند و یک فایل صوتی کند که می‌تواند، ارکان برخی از آدم‌ها را بلرزاند.
کد خبر: ۳۸۷۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۵
باور دوچرخه سواری به عنوان یک مد حمل و نقل پاک!
از همان ابتدا درباره طرح دوچرخه سواری در تهران و منافع پیدا و ناپیدای بعضی ها از اجرای این طرح اهم از آزاد کردن مسیر و پیمانکاری مسیر و رنگ آمیزی ها و وارد کردن دوچرخه و غیره صحبت کردیم. مکرر از تعارض منافع و عدم اولویت این طرح حرف زدیم. چه کسی شنید؟ اصلا نهاد ناظر کجاست؟ شهرداری اگر صاحب دارد، الان باید ریشه این بریز و بپاش را بیرون کشیده و پرونده ها را برای سازمان بازرسی بفرستد. کجاست عدالت و حق گرایی که پایدارچی ها از آن دم می زنند؟ سکوتشان ناشی از تائید این طرح است یا کم اهمیت بودن پیگیری آن؟ سکوت می کنند چون نمی خواهند وارد نبرد با فساد شوند یا توان چنین نبردهایی را ندارند. آقای زاکانی منتظر جوابیم برادر.
کد خبر: ۳۸۶۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
یک فعال اجتماعی تشریح کرد
مدتی است موضوع دوچرخه سواری و گسترش مسیرهای ویژه دوچرخه دغدغه اصلی مدیران شهری در حوزه حمل و نقل شده است و شهردار تهران سه‌شنبه هایش را با رکاب زدن در مسیر منزل و محل کار سپری می‌کند، اما چرا دوچرخه سواری در تهران همچنان با عدم استقبال همشهریان تهرانی مواجه است؟
کد خبر: ۳۱۳۹۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۷
یک اشتباه را چندبار تکرار می کنید؟!
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خبر از توسعه مسیرهای دوچرخه در تهران داده است. آیا نهادهای نظارتی خوابند و نمی بینند که مسیرهای دوچرخه ، تبدیل به محل پارک موتور سیکلت شده، عرض کم معابر عملا امکان استفاده گسترده را نمی دهد، شیب شمال جنوبی تهران باعث کاهش رغبت شهروندان می شود و ..... . آخر یک اشتباه(شما بخوانید دکان)، چندبار باید تکرار شود؟
کد خبر: ۲۸۵۴۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۳
بهاره آروین ؛
عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: شهردار تهران حق ارائه یارانه اختصاصی به شرکت بیدود را ندارد.به شهردار تهران تذکر می‌دهم که پرداخت هرگونه وجهی از بودجه شهرداری باید طبق ردیف‌های بودجه مصوب شورا باشد و در زمینه توسعه دوچرخه‌سواری نیز مصوبات شورا عمدتا بر تقویت زیرساخت‌ها، ایجاد مسیرها و توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری تأکید دارد.
کد خبر: ۲۵۰۵۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۷
پرسش‌هایی درباره فعالیت دوچرخه‌های اشتراکی؛
درآستانه سالگرد تولد تنها شرکت دوچرخه اشتراکی کشور و بعد از تعطیلی عملی شرکت بیدود در تهران، سخنان سرپرست جدید معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران دوباره امید به ادامه فعالیت این شبکه حمل و نقل پاک را زنده کرد.
کد خبر: ۲۵۰۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۵
معاون شهردار تهران خبر داد؛
محسن پورسید آقایی معاون شهردار تهران گفت:شهرداری به مدارس تهران دوچرخه می دهد و دانش آموزان مرتب و درس‌خوان در اولویت تحویل دوچرخه هستند.
کد خبر: ۲۳۴۹۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۲
گسترش فرهنگ دوچرخه‌سواری؛
یوسف حجت جانشین رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره برنامه شهرداری جهت گسترش فرهنگ دوچرخه‌سواری در شهر اظهار داشت: مدتی پیش اعلام کردیم که ۵ هزار دانشجو در ۵ دانشگاه محدوده مرکزی شهر تا ابتدای مهر می‌توانند با مساعدت شهرداری به صورت رایگان عضو «بیدود» شوند. بر همین اساس برنامه‌ای نیز برای خبرنگاران در نظر گرفته‌ایم تا بتوانند به صورت رایگان عضو «بیدود» شوند.
کد خبر: ۲۳۰۲۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۹
پیروز حناچی:
شهردار تهران گفت: آمارها حاکی از این است در تهران مشکلاتی همچون چاقی، فشار خون، دیابت و افزایش ذرات معلق آلوده در هوا رو به افزایش است بنابراین نگاه ما به حمل‌ونقل با دوچرخه به جهت حفظ سلامت است و نگاه جنسیتی در این باره مطرح نیست.
کد خبر: ۲۲۸۸۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
حمل و نقل عمومی؛
مرکز اطلاع رسانی شرکت بهره‌برداری مترو تهران شرایط امكان سفر تركيبی دوچرخه با مترو در ساعات مختلف را اعلام کرد.شهریور سال پیش، محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به منظور نهادینه کردن فرهنگ دوچرخه سواری و استفاده از دوچرخه به جای استفاده از وسایل نقلیه شخصی در شهر، طرح ترکیبی دوچرخه و مترو را ارائه داد و بر اساس آن ورود دوچرخه به ایستگاه‌های خطوط مترو با درنظر گرفتن واگن مشخص، عملیاتی شد.
کد خبر: ۲۲۲۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
پویش سه‌شنبه‌های بدون‌خودرو ؛
پیروز حناچی شهردار تهران امروز برنامه پویش سه‌شنبه‌های بدون‌خودرو را همزمان با هفته بهزیستی به این مناسبت اختصاص داد و با تعدادی از افراد مبتلا به اوتیسم و معلول دوچرخه‌سواری کرد.
کد خبر: ۲۲۱۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
مجتبی لشکربلوکی:
این یکی از مشکلات زندگی ما ایرانی هاست. دیوارهای بی حیا را نمی گویم، «بی حوصلگی ایرانی» در پرداختن به طراحی جزییات عملی را می گویم.
کد خبر: ۲۱۷۵۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۱
یک حرکت مدرن و هوشمندانه؛
کارشناسان برنامه ریزی شهری و ترافیک معتقد هستند که سرمایه گذاری در زیرساخت دوچرخه یک حرکت مدرن و هوشمندانه است. تحقیقات در این زمینه نشان می‌دهد که دوچرخه سواری و احترام به دوچرخه در شهرها مزایای متعدد اجتماعی، اقتصادی، زیست محیطی و بهداشتی دارد. تطبق گزارش سازمان جهانی بهداشت (WHO)، زیرساخت‌های ایمن برای پیاده روی و دوچرخه سواری نیز راهی برای دستیابی به حقوق شهروندی بهتر است.
کد خبر: ۲۱۱۵۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۴
شرط ستفاده از دوچرخه!!
شهرداری تهران اعلام کرد استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی در روزهای سه‌شنبه رایگان است؛ این در حالی است که برای استفاده از این دوچرخه‌ها شهروندان باید ۱۵۹ هزار تومان از قبل به عنوان ودیعه و همچنین ۳۰ هزار و ۹۰۰ تومان به عنوان بیمه پرداخت کنند در غیر این صورت امکان استفاده از دوچرخه‌ها فراهم نیست.
کد خبر: ۲۰۲۹۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۲
شهرداری تهران اعلام کرد؛
شهرداری تهران اعلام کرد استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی در روزهای سه‌شنبه رایگان است؛ این در حالی است که برای استفاده از این دوچرخه‌ها شهروندان باید ۱۵۹ هزار تومان از قبل به عنوان ودیعه و همچنین ۳۰ هزار و ۹۰۰ تومان به عنوان بیمه پرداخت کنند در غیر این صورت امکان استفاده از دوچرخه‌ها فراهم نیست.
کد خبر: ۲۰۲۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
پیروز حناچی عنوان کرد؛
شهردار تهران در اولین نشست خبری خود اعلام کرد: خط ۶ مترو تا پایان امسال و یا اوایل سال آینده افتتاح می‌شود، در این خط می‌توانیم از قابلیت قطار بدون راننده استفاده کنیم.
کد خبر: ۱۹۱۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۶
پلان ورود «دوچرخه» به معابر پایتخت؛
مد پنجم وسیله نقلیه برای انجام سفرهای درون‌شهری به شهروندان معرفی شد. اگرچه از ابتدای دوره جدید مدیریت شهری حرکت مختصری برای رونق دوچرخه‌سواری در پایتخت به‌عنوان یک سبک جدید تردد و حرکت ایجاد شد، اما به دلیل تازگی این مقوله و نبود نقشه راه مشخص برای این منظور در شهرداری، حرکت صورت گرفته تاکنون ضعیف بود. این در حالی است که در سه هفته اخیر شاهد یک اتفاق نو در مدیریت شهری تهران بودیم؛ شهردار جدید پایتخت در سه روز سه‌شنبه در سه هفته پیاپی اخیر برای رفتن به محل کار خود به جای خودروی سازمانی یا وسیله نقلیه شخصی از حمل و نقل عمومی و دوچرخه استفاده کرد. هر چند سیستم اطلاع‌رسانی امور شهری آن‌گونه که باید پیام این حرکت را به وضوح مخابره نکرد.
کد خبر: ۱۷۶۱۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶
انتقاد از نجفی و افشانی؛
دوچرخه‌سواري پیروز حناچي، شهردار تهران در دو سه‌شنبه گذشته، از همان ابتدا با واکنش‌ها و انتقادها و نظرهای بسیاری همراه شد. یکی از کسانی که نظراتش در‌این‌باره بازتاب زیادی در رسانه‌ها داشت، غلامحسین کرباسچی، شهردار اسبق تهران در سال‌های دهه 70 بود.
کد خبر: ۱۷۴۷۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۹
یزد پایتخت دوچرخ ها در ایران؛
شهر یزد که روزگاری به شهر دوچرخه‌ها معروف بود حالا به جولانگاه ارابه‌های مرگ تبدیل شده، شهری که این روز‌ها صدای موتورسیکلت‌ها ملودی گوش خراش شبهایش شده و آرامش را از آن ربوده است.
کد خبر: ۱۶۶۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۱
وقتی چرخ دوچرخه‌سواری زنجان نمی‌چرخد؛
در استان زنجان با وجود استعدادهای برتر در ورزش دوچرخه‌سواری و فعالیت برترین ورزشکار کشور در این رشته در استان؛ هنوز زیرساخت‌های فعالیت در این رشته فراهم نشده و از طرفی نوسانات ارزی نیز مزید بر علت مشکلات ورزشکاران در این حوزه شده است.
کد خبر: ۱۴۸۲۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۱